國際遊輪旅遊未來可能的改變  
=》疫情後新的操作方式及新規則  

 

今年(2020)COVID-19 疫情在世界各國迅速爆發,染疫人數劇增,多國醫療體系都在瞬間無法招架,造成很多人不幸傷病或死亡;社會經濟體系也頻臨崩潰;失業人數爆衝已破記錄,物價上漲,零(或負)利率、GDP 負成長.. ,各行各業均遭受百年來最大的挑戰。因國際遊輪及其相關產業首當其衝,且遭受嚴峻挑戰,本文分析其疫情後須有的改變,包括遊輪操作方式及各種可能新規定,茲整理出一些資料,簡述如下僅供大家參考。  

一、COVID-19 疫情對國際遊輪產業的衝擊 

為阻斷疫情迅速傳播,世界各國除了對國內發布“居家令”,關閉許多具有“群聚性”的行業,大多也紛紛關疆封界,限制對國外的陸海空交通; 最先發布的旅遊禁令,立即衝擊旅遊觀光活動,直接重創旅遊產業, 包括正在蓬勃發展的國際遊輪市場。但各遊輪公司為了保障旅客和船員的健康與安全,都積極因應主管機關規定,迅速做出取消航次或停航決定;除了減少營收,還必須安排旅客取消訂位、退款、更改航次或延緩旅程;船員遣返、船隊停航.. ;遊輪公司所承受的巨大損失及超額工作量,和現金流的壓力,恐非一般局外人所能想像。華爾街的財經觀察報導,受 COVID-19 影響,有些遊輪公司已進入市場籌募資金,增加流動資金調度;以世界排名前三名遊輪公司為例,Carnival Corp. ,RCCL,NCLH,假設零收入的狀況下,大膽預測(僅供參考)支撐期大約分別是 7 至 13 個月不等, 但三大遊輪集團公司不僅船隊眾多,其陸上資產也多雄厚,所以這類長期無收入的情況還不至於發生。 

以國際遊輪而言,這是高產值的無煙囪產業;海陸空旅遊業中,以遊輪在的各種軟/硬體設備、管理制度都站在最能創新、先進、力求完善、具有前瞻性的領導地位;它更是注重安全、以客為尊的高端旅遊產業;從 2000 年代起,遊輪業已逐漸發展成兼具運輸、旅館、酒店、高級餐廳、劇院、購物中心、娛樂城、和具備全功能、全方位渡假中心 Resort 的體系,是最受大眾喜愛的旅遊渡假方式。眾所皆知疫情會過去,而各遊輪公司早已準備陸續恢復營運,這也是龐大的計劃;各公司會因應不同的地區、各國的管制禁令,並重點參考美國疾病管理中心(CDC)與 國際遊輪協會(CLIA) 的新規定,而制定各自在不同市場的復航計劃;因為各地疫情仍然變化中,各公司計劃也隨時會調整而機動更新,將國際前三名公司的目前動態報導如下: 

1. 嘉年華遊輪公司 Carnival Cruise Line 計劃於今年 8 月 1 日,派遣 8 艘不同船型船,先由 3 個指定港口復航(Miami、Port Galveston、Port Canaveral),展開 4-8 晚只前往巴哈馬、加勒比和墨西哥的短航線;所屬同一集團公主遊輪 Princess Cruise Lines,目前澳大利亞航次將延期到 9 月中旬,其他航線如阿拉斯加航線,預定延期到 9 月及 10 月。台灣地區基隆上下船搭乘盛世公主號 (Majestic Princess)預訂 8 月復航。 

2. 皇家加勒比遊輪公司及其姐妹公司(包括名人遊輪、銀海遊輪 Royal Caribbean International and its sister brands including Celebrity Cruises and Silversea Cruises),船隊各航次暫停至 2020 年 8 月 1日,也有可能繼續延期到 2020 年秋季;其公司管理高層暫且尚不願透露何時、如何復航各種細節,因為仍然有許多不確定因素,必須繼續和各港口及有關主管部門討論有關規定,符合各單位關於健康與安全的期望值。由中國出發各航次將停航到 2020 年 6 月 30 日,公司總裁兼執行官 Michael Bayley 表示,中國地區因為疫情早期開始逐漸已挺過去,且積累許多經驗,故中國地區可能會即早復航。 

3. 諾維珍遊輪集團,包括其母公司諾維珍遊輪公司,及旗下的大洋遊輪、麗晶七海遊輪(Norwegian Cruise Line Holdings, the parent company of the Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, and Regent Seven Seas Cruises brands),現階段各行程停航將延至 2020 年 7 月 31 日。 

無論船方在何時、何地、如何復航,遊輪活動必將恢復,而且一定會領先做出改變;有實力不被淘汰的遊輪公司,應已準備好以嶄新的面目面對旅客在市場上提供更好的服務。  

二、國際遊輪未來可能的新操作方式及新規則 

保障旅客與船員們的身體健康、安全旅遊,是各遊輪公司運營時注意事項中第一順位,許多國際遊輪公司在操作上會陸續出台各種新規定和運營政策上的可能改變;根據個人的經驗,和由市場上得到的資訊,綜和整理出 16 點如下供大家參考。請注意因不同的考量因素,各船公司的觀點及其規定或有不同,也可能隨時更新,有興趣的人請直接查訪其公司的網站。 

1.  船公司將明確公佈登輪前/後及航行途中,有關健康安全及防止傳染病因應規範;包括隔離及船岸後送計劃 ;

2.  訂位旅客須提交身體健康狀況調查表 , 船方在旅客登輪前預先評估其身體狀況,有權取消預訂;

3.  統一安排旅客上船前/離船後接駁交通運輸至集結點, 避免上船前/離船後在其他地點群聚;

4.  因改變登船作業程序,啟航日等待時間較長,而開船時間可能延後;

5.  大量增加設置船、岸各種衛生設施, 提醒所有人員經常使用

  • 岸上旅客服務中心、接駁交通運輸工具、及船上許多地點,都將提供清潔液
  • 船上廣增洗手清潔站點

6.   盡量避免群聚人工服務,許多環節更多利用自動化, 包括但不局限於:

  • 規範線上登記、報到(船票、行李牌..等)
  • 採用臉部識別系統
  • 機械人服務 (酒吧、引導、資訊.. )
  • 提供電子感應、無觸摸式電梯、衛浴設備

7.   虛擬式船上逃生演習;不在集合點聚集; 

8 .  有限度的艙房整理及無進房服務(送餐、送報、添滿艙房私人冰箱..)

9.   嚴格人流管制、保持社交距離

  • 航行期間無自助餐,改成船員管控服務
  • 室外甲板分散措施
  • 劇院座位人數管制
  • 餐廳預訂,分場地,座位、分批、分時段使用
  • 酒吧與大廳,使用機器人服務
  • 在必要公共場所(如賭場、交誼廳.. )裝置铂斯佩有機玻璃,盡量防止感染
  • 隨機抽檢、記錄人體健康狀況將成為常態 

10.  訂位政策改變,提供寬鬆、有彈性的取消規定;目前許多公司提供登輪前 48-72 小時取消,可退款或提供未來同等級航次 FCC (future cruise credit),免費升等或船上優惠劵; 

11.  遊輪航程可能缩短,或僅灣靠指定的有限港口;尤其在解禁初期,某些地區將以短航程到訪附近港口為復航試點航線; 

12.  遊輪實際儎客量減少,可能僅達設計乘儎量 60%-80%。昔日允許雙人客艙中再增 3rd, 4th 床位,或類似的優惠政策將停止。無窗或自然通風不佳內艙另作他用,不接受訂位; 

13.  船方成本大幅增加,船票價格可能調整,但何時或調幅多少..  各公司端視不同市場而定;   

14.  旅客須投保強制性旅遊保險, 尤其是危機後送保險; 以確保船方、客方,以及旅行社.. 等各方相關的責任與權益; 

15.  研發新技術,發明船上的 App 新系統,搭配智慧手機能準確追踪人員動態、位置,避免群聚,還可回溯發生症狀的疑似病例,追踪其在發病前行踪; 

16.  另據研究顯示,發現 UVC 燈有能力消滅細菌、病毒和其他傳染病效果;新科技更待進一步驗證,經證實後即可在船上裝置,大幅提高旅客們遊輪旅遊的安全。  

以上各點都是為了保障旅客、船員及岸上工作人員的健康、安全,盡力避免疾病傳染,而重新建立起旅客健康搭乘遊輪的信心。主要方法不外乎事前防患、事後有效追踪處置,避免擴散。在疫苗研發期間或產出之前,全世界都必須嚴格防制,預防勝於治療,而事先防患的處理原則主要有 3 點:1)避免群聚 (stop group gathering) 2)保持社交距離 (keep social  distancing )3)加強衛生防疫 (enhanced sanitation), 戴口罩、勤洗手、測體溫..等等; 還必須準備足夠的快速篩檢設備,發現疑似病例,必須即刻隔離盡快後送回岸上醫療機構治療。  

我們對國際遊輪業有信心, 因為它是先進且能夠因應時勢、不斷創新的高端產業,能提供專業、高效率的服務。上述歸納出的幾點都還會因應實際情況而更新,可能增加、也可能減少;依據疫情的變化而適當調整。未來的情況尚難以預測,新型疫病也隨時有可能產生,醫學界研發之疫苗也不一定能夠有效防治;所以現在生活方式的改變,有可能成為以後我們生活上的常態,大家都須配合、適應、忍耐。 此外應理解遊輪的特性就是能夠提供愉快、舒適、輕鬆的旅遊渡假方式,因此在旅遊休閒及疾病防治之間,應斟酌合宜,不需過度徒增繁瑣而失去遊輪旅遊精神,反倒消弭市場動能,打擊了遊輪產業。 呼籲船方、旅客及政府主管單位要多溝通協調、因應配合,找出一個適當管控的平衡點!如果能夠多理解、相互支持,國際遊輪優質旅遊服務的永續目標才能達成。   

三、結語及建議 

鑑於此次突發的疫情嚴峻,而且存在許多
不確定性,人們容易陷於恐慌; 但仍應理性判斷,勿過度反應而自亂陣腳。目前世人矚目的疫苗雖尚未出現,但也已累積許多寶貴防疫經驗;政府與民間除了同心抗疫之外,應可從經驗中擬定可防疫、同時能振興經濟的重要方案。其所拿捏之尺寸切勿偏頗,訂定之平衡點影響深遠, 而機會總是給有準備的國家、團隊及個人。 

各產業復甦是全世界所關心的大事,各行各業、專家及學者們有不同說法,因有許多考量因素,而且不同產業性質會有變化;復甦曲線包括  V, U, L, W  … 各種型態,但這並非重點;真正需注意的是 “一旦復甦啟動,我們是否已準備好了?“   本文拋磚引玉,期盼喚起產官學經各界長官、先進們對於未來遊輪及其相關產業更加重視,並共同努力打造寶島台灣成為亞洲區遊輪界的一顆閃亮之星。 

此外,也藉此一角誠摯呼籲,將來疫苗能製成, 疫情會過去,但我們的地球只有一個;作為世界公民的一份子,請牢記在生活中的每一點一滴都能多注重環境保護、節能減碳、積極綠化、降低污染.. ;如此或許有機會能減少其他更多的疫病, 或減緩未來發生更嚴重的天災、地變,避免人類的浩劫提前發生。我們都不願傷害自己, 更不要禍延子孫;每個人請好好思考,這是我們無法推諉而應勇於承擔的責任!